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摘要:
随着我国“一带一路”倡议的推进,跨国运输通道的建设成为倡议实施的关键环节之一,而我国建设复杂地质条件下跨国基础设施的经验尚不丰富.“中—尼—印铁路通道”是一条途经尼泊尔,连接中国和印度2个大国的运输通道,基于实地考察,分析该通道建设的必要性及建成后的效益,对线路进行初步规划,并总结该通道建设的难点:铁路轨道坡度大;沿线区域地质构造复杂;周边基础设施落后,施工条件恶劣;大量深长隧道以及大跨径高桥梁;环境以及气候条件复杂.同时对沿线隧道以及桥梁的建设可行性进行分析,并给出施工建议:沿线隧道采用以TBM法为主、钻爆法为辅的施工方法;桥梁建设则因地制宜,根据不同区间的地质特点,采用相应的建设方法.
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文献信息
篇名 “中—尼—印铁路通道”线路设计及建设可行性分析
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 一带一路 中—尼—印铁路通道 线路设计 可行性分析 隧道 桥梁
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 专家论坛
研究方向 页码范围 1201-1208
页数 8页 分类号 U45
字数 9629字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2017.10.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石振明 同济大学地下建筑与工程系 66 792 16.0 25.0
2 石雪飞 同济大学桥梁工程系 125 1507 20.0 34.0
3 白云 同济大学地下建筑与工程系 39 197 8.0 12.0
传播情况
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引文网络
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
一带一路
中—尼—印铁路通道
线路设计
可行性分析
隧道
桥梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
总被引数(次)
25909
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