城市快速路匝道汇入行为建模及仿真

• 作者: 刘启远 孙剑 左康
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市快速路 瓶颈 汇入行为 换道动机模型 微观仿真系统TESS NG
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 仿真建模理论与方法
• 页码范围: 1895-1906
• 页数: 12页
• 分类号: U491.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.16182/j.issn1004731x.joss.201709004

摘要

为深化快速路瓶颈早发性失效的致因和演化过程分析,以上海市延安高架虹许路瓶颈点车辆轨迹数据为基础,建立了汇入区车辆换道动机模型,结果表明,模型分类预测精度可达到73％以上.标定了间隙接受模型和IDM跟驰模型,基于C++建立了仿算原型系统ORBSIM.仿真结果表明该系统能再现实际交通流运行特征以及早发性失效现象.该汇入模型经过进一步工程化,被整合应用于自主开发的微观仿真系统TESS NG,有效的对上海快速路不同情况的汇入行为进行精准的表征.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙剑	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	69	935	15.0	28.0
2	左康	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	6	1.0	1.0
3	刘启远	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	8	1.0	2.0