锚碇隧道开挖过程中的围岩变形特征监测分析

• 作者: 张继春 沈明森 王俊 郭辉
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锚碇隧道 现场监测 变形特征 拱顶沉降 围岩收敛
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 172-176
• 页数: 5页
• 分类号: U455.41+1
• 字数: 4513字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.02.40

摘要

以雅康高速公路大渡河特大悬索桥雅安岸锚碇隧道项目为依托,通过现场监测左右洞拱顶沉降和边墙围岩变形量,分析锚碇隧道在开挖过程中的围岩变形特征及其对围岩的稳定性影响.结果表明:先行洞(左洞)受到后行洞开挖的影响,其拱顶最终沉降量由6.00 mm增加到11.50 mm,右洞的拱顶最终沉降量为8.00 mm;因左右洞中夹岩的存在,后行洞左边墙变形量大于右边墙,并使先行洞右边墙的水平变形由2.41 mm增加到3.83 mm;净距变小,埋深、断面尺寸变大使隧道的拱顶沉降增加,但对边墙围岩变形不产生明显影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张继春	西南交通大学土木工程学院	98	1504	22.0	35.0
2	王俊	西南交通大学土木工程学院	32	168	8.0	12.0
3	郭辉	西南交通大学土木工程学院	7	2	1.0	1.0
4	沈明森	西南交通大学土木工程学院	3	3	1.0	1.0