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摘要:
2017年3月22日,沉没1 077天的“世越号”在上海打捞局590天的紧张施工下缓缓浮出水面,一时举世瞩目.以侧卧的姿态从44米深水中整体打捞重达万吨的沉船被称为世界打捞史上的奇迹.由于“世越号”打捞现场海底泥质坚硬,普通的抓力锚很难提供上百吨的锚抓力,因此根据实际海底地质情况和理论计算,我们设计了钢筋混凝土重力锚,在实际施工过程中该重力锚提供了200吨以上的锚抓力,为“世越号”打捞的顺利推进提供了很好的助力.
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关键词热度
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文献信息
篇名 重力锚在“世越号”打捞中的应用
来源期刊 世界海运 学科
关键词 重力锚 碎石海底 “世越号” 打捞
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 “世越号”专栏
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号
字数 1248字 语种 中文
DOI 10.16176/j.cnki.21-1284.2017.09.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈世海 16 11 2.0 3.0
2 杨鹏 7 2 1.0 1.0
3 蒋岩 19 16 2.0 3.0
4 王伟平 19 18 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
重力锚
碎石海底
“世越号”
打捞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
总下载数(次)
11
总被引数(次)
9913
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