在役桥梁基桩长度的三维数值模拟

• 作者: 周正龙 张磊 段宝东
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 旁孔透射波法 在役桥梁桩基 激振方向 激振距离 旁孔距
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 23-26,57
• 页数: 5页
• 分类号: U443.15
• 字数: 3056字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2017.06.007

摘要

在役桥梁基桩的长度和完整性检测是桩基检测中的难题.与常规反射波法相比,旁孔透射波法信号强、受到的干扰少,具有良好的应用前景.本文通过建立三维有限元模型,采用旁孔透射波法对在役桥梁基桩的长度进行了模拟分析.通过不同深度处的首至波走时,研究了激振方向、激振距离和旁孔距对首至波时深曲线的影响;通过对首至波时深曲线进行分段线性拟合,探讨了3种计算桩底深度方法的合理性.结果表明:激振方向、激振距离对桩底计算深度的影响不大,而旁孔距对桩底计算深度的影响较大.当旁孔距较小时,应采用平移法计算桩长;当旁孔距较大时,采用校正法计算桩长更为合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张磊		6	3	1.0	1.0
2	段宝东		4	10	2.0	3.0
3	周正龙		1	1	1.0	1.0