城市公共交通状况对私家车厂商市场策略的影响

• 作者: 谭德庆 邵晓双
• 来源期刊: 系统管理学报
• 学科: 经济
• 关键词: 城市公共交通状况 城市道路交通状况 质量差异 私家车 微分博弈 展望理论
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 537-542
• 页数: 6页
• 分类号: F272.3
• 语种: 中文

摘要

从公共交通的替代性及交通拥堵所产生的情绪效用角度,通过构建微分博弈模型,分析了私家车厂商的最优动态定价问题.研究表明:随着城市公共交通状况的改善、道路交通状况的恶化以及消费者情绪效用系数的增大,私家车厂商的最优动态定价及厂商的利润均不断下降,并且城市公共交通状况及消费者情绪效用系数对低质量私家车厂商的影响大于对高质量私家车厂商的影响,而道路交通状况的影响则相反;随着2个厂商生产的私家车之间的质量差异不断增大,这种影响差异不断增大;厂商私家车的最优动态定价随着时间不断下降,城市公共交通状况的改善加速了最优动态定价的下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭德庆	西南交通大学经济管理学院	111	1182	20.0	30.0
2	邵晓双	东北电力大学建筑工程学院	21	55	5.0	6.0