沥青砂浆力学性能的粒径效应试验研究

• 作者: 李崛 李辉忠 钱国平
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青砂浆 力学试验 粒径效应 细观模型
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-6,14
• 页数: 7页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4342字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.02.001

摘要

为了进一步理解沥青混合料细观结构,从胶浆理论出发,通过传统力学试验研究集料尺寸对沥青砂浆力学性能的影响,并根据细观模型计算结果对粒径效应影响规律和成因进行分析.结果表明:沥青砂浆的黏性较强而强度较低,在试验过程中很难出现明显的破坏现象,仅最大公称粒径为2.36 mm的砂浆试件能发生单轴压缩破坏,在1.18 mm以下粒径的砂浆试件已无明显劈裂破坏,而在直接拉伸试验中粒径小于0.6 mm的试件均未被拉断;集料尺寸对沥青砂浆的抗压和抗拉性能的影响显著,随着最大公称粒径的减小,沥青砂浆的力学性能减弱,而当粒径小于0.15 mm时沥青砂浆的强度已与沥青胶浆较为接近;从细观力学计算可知,沥青砂浆中粒径最大的那部分集料对其整体回弹模量起主要作用,且进一步验证了集料尺寸对其力学性能有显著影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱国平	长沙理工大学交通运输工程学院	57	399	11.0	17.0
2	李崛	长沙理工大学交通运输工程学院	3	10	2.0	3.0
3	李辉忠	长沙理工大学交通运输工程学院	5	53	3.0	5.0