气胎摩擦离合器接合特性动力学仿真研究

• 作者: 刘欣荣 张文学 张艺 汪中厚 赵超凡
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气胎摩擦离合器 动力学仿真 单一变工况法 总振级 振动冲击
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 34-37,42
• 页数: 5页
• 分类号: U664.3
• 字数: 3020字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2017.04.008

摘要

利用动力学软件ABAQUS和MSC.adams建立某种船用气胎摩擦离合器的刚柔耦合模型,利用在网格节点上平均加模态力成功地模拟了气胎的充放气过程,并对离合器的刚柔耦合模型进行动力学有限元分析.通过研究4种不同的气胎充气时间,两种不同的摩擦片接触摩擦系数和两种不同的从动端转动惯量(分别对应离合器工作和空载)等工况下从动端角加速度总振级的大小,利用控制单一变工况法,比较了不同工况下的振动冲击性能.分析结果表明:较长的气胎充气时间,较小的接触摩擦系数,离合器接合时的振动冲击较小.另外,离合器为空载时,从动端振动噪声较大,离合器工作时,气胎和摩擦片的振动噪声较大,为该类型离合器的制造参数选择提供了重要的参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张艺	上海市上海理工大学机械工程学院	2	12	1.0	2.0
2	汪中厚	上海市上海理工大学机械工程学院	3	0	0.0	0.0
3	刘欣荣	上海市上海理工大学机械工程学院	2	0	0.0	0.0
4	赵超凡	上海市上海理工大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0
5	张文学	上海市上海理工大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0