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摘要:
“世越号”客船沉没于韩国全罗南道珍岛郡附近海域,当地天气多变,水深达到45米,打捞作业环境恶劣,为安全把“世越号”从海底打捞出水,首创双抬浮驳提升、半潜船起浮出水打捞方案.由于沉船侧倾在起浮过程中无法提供足够的稳性,根据半潜船静水力曲线计算结果提出半潜船改装方案.通过GHS专用软件模拟半潜船起浮“世越号”完整过程,不仅对半潜船稳性进行校核,对实际起浮作业也可以起到指导作用.
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文献信息
篇名 半潜船改装及起浮“世越号”稳性校核
来源期刊 世界海运 学科
关键词 半潜船 “世越号” 沉船打捞 稳性校核 船舶改装
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 “世越号”专栏
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号
字数 2711字 语种 中文
DOI 10.16176/j.cnki.21-1284.2017.09.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段明昕 8 3 1.0 1.0
2 陈世海 16 11 2.0 3.0
3 唐继蔚 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
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二级引证文献  (0)
2015(1)
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2017(1)
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2017(1)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
半潜船
“世越号”
沉船打捞
稳性校核
船舶改装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
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11
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9913
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