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摘要:
成都地铁盾构始发及接收采用管棚加固措施,既有经验及工程实践表明,管棚支护对控制沉降及盾构始发/接收安全起到有效控制作用,为将管棚支护技术应用于下穿既有运营地铁线等高风险工程,有必要对成都砂卵石地层超长管棚应用进行系统研究,以成都在建地铁车站基坑内管棚试验为基础,对管棚直径、打设工艺、打设长度、打设精度及引起地层沉降进行研究分析.结果表明:在卵石粒径大(最大粒径60cm)、卵石含量高(60%~80%)的成都砂卵石地层,采用带冲击锤头的潜孔钻机,可实现管棚长距离施工,当施作长度小于35 m时能有效控制管棚偏移量,试验过程中最大偏移量为0.6m,且管棚采用跟管顶进法可有效控制管棚施工过程中引起的地层沉降.
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文献信息
篇名 砂卵石地层超长管棚技术应用与研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 管棚支护 砂卵石 潜孔锤 跟管钻进 导向墙
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 101-104,119
页数 5页 分类号 U455.43
字数 3956字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.12.021
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
管棚支护
砂卵石
潜孔锤
跟管钻进
导向墙
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