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摘要:
为评价航空发动机气路密封中封严涂层材料在极端工况下的可磨耗性能,自主研制了一套模拟涂层与转子部件之间摩擦磨损行为的高温超高速可磨耗试验装置.采用大功率交流电机经由增速设备驱动主轴和试验轮盘-叶片结构高速稳定运转;采用高精密XY双向进给平台带动涂层试样进行径向和轴向进给,实现与高速旋转叶片的碰磨;通过超音速火焰加热涂层试样模拟其高温工况;高速碰磨产生的碰磨力、冲击加速度、摩擦热分别通过三向测力仪、加速度传感器、红外测温仪进行测量,并由高速数据采集系统进行高频采集、存储和分析.试验装置可实现叶尖线速度20~450 m/s、径向和轴向进给速率2~2 000 μm/s、最高加热温度1 200℃的磨耗试验,试验过程稳定、结果可靠.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 封严涂层可磨耗性测试用高温超高速可磨耗试验装置
来源期刊 中国表面工程 学科 工学
关键词 可磨耗试验 试验装置 封严涂层 可磨耗性 航空发动机
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 表面工程研究
研究方向 页码范围 139-147
页数 9页 分类号 V263.14|TG115.58
字数 语种 中文
DOI 10.11933/j.issn.1007-9289.20161127001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宣海军 浙江大学能源工程学院 39 183 7.0 11.0
3 洪伟荣 浙江大学能源工程学院 41 218 6.0 13.0
4 张娜 浙江大学能源工程学院 16 72 4.0 8.0
6 卢斌 浙江大学能源工程学院 6 51 4.0 6.0
8 沈婕 17 61 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
可磨耗试验
试验装置
封严涂层
可磨耗性
航空发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国表面工程
双月刊
1007-9289
11-3905/TG
大16开
北京市丰台区杜家坎21号
82-916
1988
chi
出版文献量(篇)
2192
总下载数(次)
7
总被引数(次)
22833
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