路面结构排水设计及排水数值模拟

• 作者: 宋建国 游金梅
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自由水 体积含水量 渗流 排水系统
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 工程设计
• 页码范围: 164-168
• 页数: 5页
• 分类号: U417.3
• 字数: 3609字
• 语种: 中文

摘要

路面下层结构自由水是加速路面损坏重要原因.以平原微丘高速公路为工程实例,设计了公路排水系统并模拟了降雨情况下公路面层、基层结构内部含水量,通过有限元计算得出以下几点结论:在降雨期间t=800 s时面层体积含水量为8.1%,达到饱和状态,随着时间增长雨水逐步下渗,降雨后约6 h排水基层体积含水量达到峰值为10.9%,在排水系统有效运行下雨停后一个月可排出50%自由水;对带裂缝公路进行渗水量模拟并与无裂缝公路对比分析可知二者路面排水基层含水量相差5%,说明裂缝导致雨水渗入量增大不少,易加速路面损坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	游金梅	湖北交通职业技术学院公路与轨道学院	25	91	5.0	9.0
2	宋建国	西北工业大学力学与土木建筑学院	1	4	1.0	1.0