固体发动机D406A钢壳体支座角焊缝裂纹分析

• 作者: 张黎旭 李海荣 熊然 秦占领
• 来源期刊: 航天制造技术
• 关键词: 固体发动机 D406A钢 支座 角焊缝 裂纹
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 设计·工艺
• 页码范围: 9-11,41
• 页数: 4页
• 字数: 2455字
• 语种: 中文

摘要

通过试验分析及焊接过程仿真相结合的方式,系统分析了固体发动机D406A钢金属壳体支座焊接裂纹产生的原因.结果表明:D406A钢固体发动机金属壳体支座角焊缝熔合区组织主要是针状马氏体,相比其它区域,显微硬度最高,冲击韧性最低,淬硬性最大,是整个接头最薄弱的区域.由于该处同时为接头应力最集中的区域,增大了熔合区处开裂的敏感性,从而导致支座角焊缝沿熔合线开裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张黎旭		7	8	2.0	2.0
2	熊然		4	9	2.0	3.0
3	秦占领		7	9	2.0	2.0
4	李海荣		1	0	0.0	0.0