喷油策略对GDI发动机碳烟生成的影响

• 作者: 帅石金 庞昌乐 王志 董哲林 赵洪雪 静大亮
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 直喷汽油机 碳烟 喷油策略 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 页码范围: 984-988,1003
• 页数: 6页
• 字数: 3269字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.09.002

摘要

结合发动机台架试验和三维数值模拟分析了GDI发动机喷雾、燃烧和碳烟的生成过程.结果表明,混合气浓区、池火是碳烟生成的主要原因;早喷工况,燃油撞击活塞顶部形成油膜,燃烧过程出现池火现象,碳烟生成量明显增加;晚喷工况,油气混合时间较短形成了局部浓区,导致碳烟质量生成增加.相同工况下两次喷射策略有助于实现均匀混合气,显著降低缸内碳烟的生成.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	帅石金	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	136	2155	28.0	40.0
2	王志	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	104	937	15.0	28.0
3	庞昌乐	中国农业大学工学院	61	761	14.0	25.0
4	董哲林	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	6	13	2.0	3.0
5	赵洪雪	中国农业大学工学院	2	6	2.0	2.0
9	静大亮	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	4	1.0	1.0