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摘要:
城市快速公交系统具有运量大、速度快、投资省的特点.随着BRT技术的发展和成熟运用,国内各大城市纷纷投入BRT系统的规划与设计,且大部分已经投入使用.该文以枣庄市城市快速公交系统(BRT)为例,以GIS技术为基础平台,构建OD成本矩阵、LOGIT路径选择等数学模型,对城市快速公交系统联通中转换乘站点的规划布局进行深入研究,结合研究站点区域内的人口密度、道路状况、居民出行意愿等影响变量,建立相应的叠加分析模型,为决策者进行经营调度,开辟新的BRT线路站点提供决策支持,也为其他中小型城市快速公交系统的发展提供参考.
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文献信息
篇名 基于GIS的枣庄市快速公交系统站点规划研究
来源期刊 山东国土资源 学科 交通运输
关键词 GIS 城市快速公交系统 站点规划 空间分析 枣庄市
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 技术方法
研究方向 页码范围 82-85
页数 4页 分类号 U491.17
字数 2942字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张智安 8 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
GIS
城市快速公交系统
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枣庄市
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期刊影响力
山东国土资源
月刊
1672-6979
37-1411/P
大16开
山东济南市历山路52号
1985
chi
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