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基于GIS的枣庄市快速公交系统站点规划研究
基于GIS的枣庄市快速公交系统站点规划研究
作者:
吴萱桥
张智安
赵燕
颜秉军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
GIS
城市快速公交系统
站点规划
空间分析
枣庄市
摘要:
城市快速公交系统具有运量大、速度快、投资省的特点.随着BRT技术的发展和成熟运用,国内各大城市纷纷投入BRT系统的规划与设计,且大部分已经投入使用.该文以枣庄市城市快速公交系统(BRT)为例,以GIS技术为基础平台,构建OD成本矩阵、LOGIT路径选择等数学模型,对城市快速公交系统联通中转换乘站点的规划布局进行深入研究,结合研究站点区域内的人口密度、道路状况、居民出行意愿等影响变量,建立相应的叠加分析模型,为决策者进行经营调度,开辟新的BRT线路站点提供决策支持,也为其他中小型城市快速公交系统的发展提供参考.
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文献信息
篇名
基于GIS的枣庄市快速公交系统站点规划研究
来源期刊
山东国土资源
学科
交通运输
关键词
GIS
城市快速公交系统
站点规划
空间分析
枣庄市
年,卷(期)
2017,(9)
所属期刊栏目
技术方法
研究方向
页码范围
82-85
页数
4页
分类号
U491.17
字数
2942字
语种
中文
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GIS
城市快速公交系统
站点规划
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枣庄市
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东国土资源
主办单位:
山东省地质科学实验研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-6979
CN:
37-1411/P
开本:
大16开
出版地:
山东济南市历山路52号
邮发代号:
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
4722
总下载数(次)
4
总被引数(次)
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