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摘要:
随着三峡水库175 m蓄水运行,位于三峡水库常年回水区的桥区,通航宽度进一步变窄,水深增加,桥拱脚高程较低,船舶失控或走偏航道碰撞拱圈和立柱,极易导致拱桥垮塌,为防止此类恶性事件的发生,桥梁防撞装置的建设就显得尤为重要.以万州长江公路大桥为例,在桥梁防撞设施设计中,应用小比尺船模技术,对研究成果进行定量和定性分析,提出了船舶碰撞防撞带不同位置,碰撞后降速的变化规律和船舶碰撞防撞带不同位置可能性的变化规律,为设计方案优化提供了可靠的数据和理论指导.
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文献信息
篇名 通航拱桥防撞设施设计优化试验研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 物理模型 小比尺船模模型 拱桥防撞
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 水利枢纽及通航条件
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 U641
字数 4120字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡新永 6 7 2.0 2.0
2 李晓飚 3 4 1.0 2.0
3 蔡汝哲 2 3 1.0 1.0
传播情况
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二级参考文献  (7)
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研究主题发展历程
节点文献
物理模型
小比尺船模模型
拱桥防撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
总被引数(次)
9846
论文1v1指导