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摘要:
微裂技术是指水泥稳定类基层经过较短养护时期(一般为1~3 d)后,让振动压路机碾压基层,产生微细裂缝网络,可避免基层材料由于自身收缩产生严重的宽或长裂缝.微裂后基层力学强度只是暂时损失,会随龄期逐渐恢复,影响其恢复能力的主要因素有混合料结构类型、水泥剂量、微裂实施时间和微裂损伤程度等.研究微裂技术,需从不同影响因素下水稳碎石基层材料微裂后力学强度发展规律影响方面展开研究.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 水泥稳定碎石基层材料微裂力学特性研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 水泥稳定碎石 微裂损伤 力学强度 振动压实
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 159-163,190
页数 6页 分类号 U414.1
字数 5325字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马士宾 河北工业大学土木与交通学院 104 584 11.0 17.0
2 徐文斌 河北工业大学土木与交通学院 11 34 4.0 5.0
3 刘昊杨 河北工业大学土木与交通学院 7 16 2.0 3.0
4 杨鑫玮 河北工业大学土木与交通学院 4 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥稳定碎石
微裂损伤
力学强度
振动压实
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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