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摘要:
针对载人航天器在密封舱体发生泄露时总压和氧分压的变化规律,建立了载人航天器舱压控制系统仿真模型,利用该模型分析了舱体容积、漏孔通径对总压和氧分压变化趋势的影响.结果表明,随着漏孔通径的增加或舱体容积的减小,总压和氧分压下降至指标下限所需的时间越来越短.随着漏孔通径的增加,舱体的初始漏气速率越高,但漏气速率下降得也越快.在分析的基础上提出了一种确定舱体应急补气速率取值范围的确定方法,综合考虑了舱体容积、漏孔通径、氧分压和总压下限要求、氧分压和总压维持时间需求,并通过两个算例验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 载人航天器密封舱泄漏时舱压控制分析
来源期刊 载人航天 学科 航空航天
关键词 载人航天器 密封舱 氧分压 总压 舱体泄漏
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 21-27
页数 7页 分类号 V476
字数 5484字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳健 中国空间技术研究院载人航天总体部 16 48 4.0 5.0
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载人航天器
密封舱
氧分压
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期刊影响力
载人航天
双月刊
1674-5825
11-5008/V
大16开
北京海淀区圆明园西路1号院
2-740
2003
chi
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1268
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3592
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