船舶推力轴承弹性支承的轴系纵振减振性能研究

• 作者: 何江洋 何琳 徐伟 李正民
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 弹性波理论 推力轴承 弹性支承 纵振减振性能
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 613-620
• 页数: 8页
• 分类号: P75
• 字数: 4103字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2017.05.012

摘要

运用结构弹性波理论,以推力轴承及其弹性支承系统作为一端边界条件,建立推进轴系纵向振动理论模型,详细推导轴系纵向振动特征频率方程,基于泰勒级数展开得到轴系纵振一阶固有频率估算解析式;结合某型船舶参数,重点对比研究集成隔振系统与RC支承子系统对轴系纵振衰减效果,分析结果表明:集成隔振系统能够在较大频段内有效衰减轴系纵向振动,而RC支承子系统表现动力吸振特性;在保证轴系运行安全性的基础上,增大集成隔振系统质量或减小RC支承子系统质量有助于扩大减振频段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何琳	海军工程大学振动与噪声研究所	212	1597	19.0	30.0
5	何江洋	海军工程大学振动与噪声研究所	7	24	3.0	4.0
9	徐伟	海军工程大学振动与噪声研究所	32	108	5.0	9.0
13	李正民	海军工程大学振动与噪声研究所	17	40	4.0	5.0