考虑桥面风场等效气动效应的行车安全性分析

• 作者: 李永乐 王云飞 王修勇 陈宁
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风-车-桥 行车安全性 气动力 耦合振动 临界风速
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 61-68
• 页数: 8页
• 分类号: U441.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2015.12.0993

摘要

侧风作用下桥上通行车辆容易遭受行车安全问题.通过节段模型风洞试验,测试了主梁行车道位置上方一定高度范围内风场分布特性.基于车辆气动力和力矩等效的方法,采用等效风速和比例系数来考虑桥面气动绕流对车辆气动力特性的影响.在风-汽车一桥耦合振动研究的基础上,采用无量纲的侧倾和侧滑安全因子评价车辆的行车安全性,分析了风速和车速对不同类型车辆行车安全性的影响.结果表明:车辆的行车安全性随着风速和车速的增大而逐渐降低;桥面风场等效气动效应会降低集装箱车和旅行巴士的行车安全性,集装箱车RSF和SSF最大相对误差分别高达28.0％和184.3％.