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摘要:
为研究泡沫混凝土声屏障的吸声特性,针对复合型声屏障的结构形式及声屏障的顶端结构类型建立优化模型.基于声屏障的吸声基本理论和环境声学的边界元理论,利用交通噪音的频谱特性,分析不同声屏障高度及不同受声点高度时声屏障插入损失分布规律的影响,研究了复合型声屏障的结构形式及声屏障的顶端结构类型对声屏障插入损失分布规律的影响.研究结果表明:泡沫混凝土吸声型声屏障在近声源侧,声屏障插入损失为零;在远声源侧,声屏障插入损失的分布分为干涉、衰减及稳定3个阶段.声屏障的高度和受声点高度仅能影响近距离的声场分布,在远声源侧稳定阶段各高度的声屏障插入损失相差不超过0.2 dB;复合型声屏障在近声源侧声屏障插入损失存在负值,吸-隔-吸组合形式的复合型声屏障降噪效果最优;顶端结构为圆弧形声屏障的降噪效果优于30°折壁型和直壁型.
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文献信息
篇名 泡沫混凝土声屏障吸声特性研究
来源期刊 公路交通科技 学科 工学
关键词 环境工程 声屏障吸声特性 边界元 泡沫混凝土 插入损失 顶端结构 组合结构
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 环境工程
研究方向 页码范围 144-151
页数 8页 分类号 TU55+2
字数 5250字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓友生 湖北工业大学土木工程与建筑学院 58 418 13.0 17.0
2 梅靖宇 湖北工业大学土木工程与建筑学院 8 37 4.0 6.0
3 王欢 湖北工业大学土木工程与建筑学院 12 41 4.0 6.0
4 吴鹏 湖北工业大学土木工程与建筑学院 14 59 3.0 7.0
5 段邦政 湖北工业大学土木工程与建筑学院 5 43 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
环境工程
声屏障吸声特性
边界元
泡沫混凝土
插入损失
顶端结构
组合结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
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107459
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