连续刚构桥高墩实心段混凝土裂缝成因分析及处理措施

• 作者: 杜杰贵
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥墩 大体积混凝土结构 裂缝 开裂原因 膨胀剂 温度 应力 有限元法 处理措施
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁诊治
• 页码范围: 86-91
• 页数: 6页
• 分类号: U443.22|U445.7
• 字数: 3227字
• 语种: 中文

摘要

某连续刚构桥高墩单肢截面尺寸为4m×9m,首节实心段C50混凝土一次浇筑层高4m,浇筑后带模养护7d,拆模后墩身出现有规律的裂缝.为研究该高墩混凝土开裂原因,以及在混凝土中掺加10%膨胀剂作为处理措施的可行性,在实验室制备标准试件,测试了C50混凝土和掺膨胀剂的C50-P混凝土在恒温绝湿条件下的变形、干缩以及力学性能指标,采用有限元软件建立实心墩柱模型,分析混凝土温度历程和应力发展.结果表明:C50混凝土养护7 d后撤掉养护措施,约1 d后表面开裂;裂缝原因主要是约束作用下混凝土中心迅速降温与自生体积变形(收缩)相叠加,导致拉应力超过抗拉强度;C50-P混凝土在升温阶段产生的较大预压应力抵消了温度下降、体积收缩等因素产生的拉应力,在经历较长时间的降温和收缩后才出现拉应力,显著提高了抗裂性.该桥梁后续墩柱施工采用C50-P混凝土,桥墩未再开裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜杰贵	云南大山包一级公路建设指挥部	1	3	1.0	1.0