基于潜在冲突的交叉点航路构型研究

• 作者: 何琛 冯仕海 戴福青
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 航空运输 航路降维法 潜在冲突模型 交叉点航路构型 航路容量 '井'字型航路
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 81-84,89
• 页数: 5页
• 分类号: V271.1
• 语种: 中文

摘要

航路交叉点的承载能力是决定航路容量的关键因素,而研究交叉点的潜在冲突与航路构型是提高交叉点容量的有效方法.首先根据国内现有几大主要航路构型的运行现状,提出构型存在的主要问题并加以总结.然后建立基于影响航段的交叉航路冲突模型,分别讨论了航路交角、航班流率、安全间隔3方面对平均冲突数的影响.最后比较分流法和降维法两种扩容方法,通过容量模型和数值分析计算,把三维交叉航路降为二维简单交叉航路,把"米"字型航路改为"井"字型航路,验证了降维法更具有可行性.研究表明,"井"字型航路可以增大航路网的现有容量,是提高空域利用率和运行效率的有效方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴福青	中国民航大学空中交通管理学院	36	167	7.0	11.0
2	何琛	中国民航大学空中交通管理学院	1	1	1.0	1.0