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摘要:
系统分析散货船用抓斗式克令吊挂舱保护的原因,早期和现代克令吊在挂舱方面的区别.从挂舱保护起升绳拉力设定值开始,讨论挂舱动能的产生和消耗的过程.以实例列举了挂舱时受力计算和步骤,以实际数据说明挂舱保护的重要性.
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文献信息
篇名 散货船用克令吊挂舱装置的研究及计算
来源期刊 船舶标准化工程师 学科 交通运输
关键词 克令吊 挂舱保护 设定值 动能 超负荷 安全
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 造船技术研究
研究方向 页码范围 31-36
页数 6页 分类号 U664.4+3
字数 4620字 语种 中文
DOI 10.14141/j.31-1981.2017.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丛海军 3 7 2.0 2.0
2 贺叶明 1 0 0.0 0.0
3 叶勇 5 6 1.0 2.0
传播情况
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
克令吊
挂舱保护
设定值
动能
超负荷
安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶标准化工程师
双月刊
1005-7560
31-1981/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-782
1957
chi
出版文献量(篇)
2171
总下载数(次)
2
总被引数(次)
1140
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