原文服务方: 太原理工大学学报       
摘要:
基于数字图像技术与有限元分析方法,分析半柔性路面材料内部薄弱部位的极限应力状态.研究结果表明,水泥胶砂的收缩变形是造成半柔性路面材料内应力的主要因素;母体沥青混合料的空隙率越大,材料内部拉应力集中部位的数量越多.本研究确定了水泥胶砂的变形控制指标,为半柔性材料的合理设计提供理论依据.
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文献信息
篇名 半柔性材料内部薄弱部位极限应力分析
来源期刊 太原理工大学学报 学科
关键词 道路工程 半柔性材料 有限元分析 内部极限应力
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 建筑与土木工程
研究方向 页码范围 652-656
页数 5页 分类号 TP391
字数 语种 中文
DOI 10.16355/j.cnki.issn1007-9432tyut.2017.04.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎侃 华南理工大学土木与交通学院 3 25 2.0 3.0
2 蔡旭 广州大学土木工程学院 27 38 4.0 4.0
3 张顺先 4 21 2.0 4.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
半柔性材料
有限元分析
内部极限应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原理工大学学报
双月刊
1007-9432
14-1220/N
大16开
太原市迎泽西大街79号3337信箱
1957-01-01
汉语
出版文献量(篇)
4103
总下载数(次)
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总被引数(次)
28999
论文1v1指导