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摘要:
基于电动汽车(EVs)移动负载和储能特性,提出含EV的微网分布式电源(DGs)选址定容模型和EV运行管理策略.利用电价引导机制,制定EV无序充电、有序充电和有序充放电3种能量管理模式.以投资成本、交互功率波动率、孤岛失负荷率最小为目标,采用基于精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解DG优化配置方案.仿真结果表明,与EV无序充电模式相比,EV有序充电和有序充放电模式可以有效减少DG配置容量,降低微网综合成本,减小交互功率波动,EV延迟充电与放电辅助服务可显著提高微网孤岛供电可靠性.
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文献信息
篇名 考虑电动汽车能量管理的微网分布式电源选址定容
来源期刊 电力自动化设备 学科 工学
关键词 分布式电源 选址定客 电动汽车 能量管理 NSGA-Ⅱ
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 微电网专题
研究方向 页码范围 46-54
页数 9页 分类号 TM715
字数 语种 中文
DOI 10.16081/j.issn.1006-6047.2017.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张明锐 同济大学电子与信息工程学院 74 1091 19.0 31.0
2 杜志超 上海电气集团股份有限公司中央研究院 5 26 2.0 5.0
3 欧阳丽 上海电气集团股份有限公司中央研究院 14 181 7.0 13.0
4 李路遥 同济大学电子与信息工程学院 3 59 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
分布式电源
选址定客
电动汽车
能量管理
NSGA-Ⅱ
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电力自动化设备
月刊
1006-6047
32-1318/TM
大16开
南京高新技术产业开发区星火路8号
28-268
1973
chi
出版文献量(篇)
7521
总下载数(次)
10
总被引数(次)
122289
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