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摘要:
同为三角洲城市,上海与阿姆斯特丹的地貌有着极大相似性:水网密布,地势平坦.然而,两者的城景却大不相同.作为公认的滨水城市,在阿姆斯特丹骑行、步行,随时可达水岸.而上海的情况却恰好相反.是什么导致了两者的差异?文章从两座城市的滨江慢行系统规划展开,讨论如何以交通设施为基础,提升滨江带的开放性及多样性.
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文献信息
篇名 回到浦江对滨江慢行系统及开放性的思考
来源期刊 时代建筑 学科 工学
关键词 阿姆斯特丹 上海 滨江 交通 慢行系统 开放性
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 水岸新生
研究方向 页码范围 36-43
页数 8页 分类号 TU984.191|TU984.11+3(251|563)
字数 5389字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
阿姆斯特丹
上海
滨江
交通
慢行系统
开放性
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
时代建筑
双月刊
1005-684X
31-1359/TU
大16开
同济大学建筑与城市规划学院C楼704室上海市四平路1239号
4-466
1984
chi
出版文献量(篇)
4052
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17
总被引数(次)
22281
论文1v1指导