破片与冲击波对固支方板的耦合毁伤效应数值研究

• 作者: 吴震 李营 杜志鹏 柴勤芳
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 耦合毁伤 破坏模式 转换条件 固支方板
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 595-602
• 页数: 8页
• 分类号: U661.4
• 字数: 2736字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2017.05.010

摘要

为探索固支方板在破片与冲击波耦合作用下的典型破坏模式及临界转换条件,采用耦合的SPH-FEM方法数值模拟靶板在破片与冲击波耦合作用下的破坏过程.结果表明:(1)耦合载荷作用下靶板的损伤模式主要分成两种,模式 Ⅰ:花瓣弯曲破坏;模式Ⅱ:拉伸断裂破坏.模式 Ⅱ 还可细分为两种,模式 Ⅱa:板边界产生塑性变形,中心产生拉伸断裂破坏;模式 Ⅱb:板边界和中心均产生拉伸断裂破坏.(2)模式 Ⅰ 和模式 Ⅱa之间的临界i*(无量纲冲量)值约为0.88;模式 Ⅱa与模式 Ⅱb之间的临界i*值约为0.64.(3)靶板的破口面积并不是随着i*的增大而增大,当i*=0.71时,破口面积达到最大值,约为抗爆有效面积的68%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柴勤芳	浙江交通职业技术学院海运学院	18	95	6.0	9.0
2	李营		20	94	7.0	9.0
3	杜志鹏		33	148	7.0	10.0
4	吴震		1	2	1.0	1.0