沪昆高速铁路高墩大跨连续刚构桥设计研究

• 作者: 何庭国 李俊龙 游励晖 陈列
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 高墩大跨 预应力混凝土 连续刚构 结构设计
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 73-76
• 页数: 4页
• 分类号: U442.5+3
• 字数: 2604字
• 语种: 中文

摘要

文章依托沪昆高速铁路(长沙-昆明段)克地坝陵河特大桥(88+ 168 +88)m预应力混凝土连续刚构主桥,介绍了高速铁路连续刚构桥的结构设计,对高墩大跨连续刚构桥的静动力特性及车桥耦合动力响应进行了研究.研究结果表明:对于百米以上高墩,矩形空心墩较双薄壁墩有更好的纵向刚度,同时设置墩身横向二次放坡,具有更好的横向刚度和行车动力性能.本文解决了高速铁路高墩大跨连续刚构桥的关键技术,实现了高速铁路同类桥梁的突破.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈列		33	169	8.0	12.0
2	何庭国		20	52	5.0	7.0
3	游励晖		19	46	3.0	6.0
4	李俊龙		2	2	1.0	1.0