基于地震作用的大跨度混合梁斜拉桥钢混结合点位置优化分析

• 作者: 屈爱平 李龙安 苗润池
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 混合梁 钢混结合点 合理位置 优化分析 地震响应 有限元法
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 76-80
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U442.55
• 字数: 3437字
• 语种: 中文

摘要

针对大跨度混合梁斜拉桥抗震设计中钢混结合点合理位置选取的问题,以主跨730 m的重庆万州长江三桥为例,采用有限元软件建立主桥计算模型,引入边跨混凝土主梁长度与边跨跨度之比 η变量,计算4种方案(η分别为1.01、0.96、0.79、0.75)下结构的地震响应,研究不同η对全桥结构及结合段的地震响应变化规律,对地震作用下钢混结合点的位置进行优化分析.结果表明:改变钢混结合点的位置,边跨混凝土占比η减小时,塔根的地震内力响应减小、主梁跨中位移增大;钢混结合点的位置靠近桥塔和辅助墩时,钢混结合段的受力增大而变形减小;建议边跨混凝土占比η取0.94~0.96时为钢混结合点最优位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李龙安		23	252	10.0	15.0
2	屈爱平		9	74	5.0	8.0
3	苗润池		4	31	2.0	4.0