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摘要:
针对某SUV车型进气背压过大的问题,采用Fluent软件对其进气系统进行建模,通过试验对该模型校准后进行流体力学仿真.同时,将计算流体力学模型的边界条件应用在Virtual.Lab中对进气系统的声学性能进行了预测,以系统背压和消声性能为目标对进气系统的结构进行了改进设计.对改进后的结构进行制样和评价,结果表明,进气背压和进气效率显著改善,进气系统的声学性能有所提高.
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文献信息
篇名 某SUV车型进气系统改进设计
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 进气系统 背压 高频管 结构改进 声学性能
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 U464.234
字数 2151字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴超群 19 31 4.0 5.0
2 华伟杰 2 1 1.0 1.0
3 刘凌豪 1 1 1.0 1.0
4 赵伟静 2 5 1.0 2.0
5 梅望林 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
进气系统
背压
高频管
结构改进
声学性能
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研究分支
研究去脉
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汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
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12-2
1970
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