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摘要:
利用声强法和声阵列法对某汽车在怠速情况下正面噪声源识别,并对测得的噪声信号进行频谱分析对比,确定噪声源位置,分析两种方法的优缺点,为汽车工程应用提供一定的参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于声强与声阵列法浅析声源识别应用
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 噪声源识别 声强法 声阵列法
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 3-6
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 席桂东 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 9 7 1.0 2.0
2 解进明 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 3 0 0.0 0.0
3 程鹏飞 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 3 0 0.0 0.0
4 汪云龙 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
噪声源识别
声强法
声阵列法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
总被引数(次)
4384
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