铁路钢筋混凝土系杆拱桥设计研究

• 作者: 周昆 户东阳 曾敏
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 系杆拱 预应力 动力分析
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: U442.5
• 字数: 3922字
• 语种: 中文

摘要

系杆拱为简支梁拱组合体系,具有受力合理、造型美观、建筑高度小、跨越能力大等特点.SYK 45+070玉溪西至玉溪南昆玉上行正线特大桥以小夹角上跨玉磨铁路正线,受到净空高度的限制,考虑到美观的要求,该桥采用了1 ～68 m下承式预应力混凝土拱桥.文章以该桥为工程背景,重点介绍了系杆拱桥拱肋、横撑、系梁以及吊杆的设计;利用三维有限元软件Midas Civil建立计算模型,通过吊杆索力计算和调整优化,使全桥受力均匀合理;另外本文还针对该桥进行了动力特性计算分析.计算结果表明,该桥各项指标均满足规范要求.同时,通过对系杆拱结构设计的介绍和静动力特性的计算分析,为系杆拱在铁路上的应用提供了经验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾敏		4	3	1.0	1.0
2	户东阳		7	2	1.0	1.0
3	周昆		2	5	2.0	2.0