基于车载信息的多普勒频移估计方法研究

• 作者: 蔡泽民 谭丽
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多普勒频移 误码率 simulink Fitz算法
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 网络、通信与安全
• 页码范围: 146-150,177
• 页数: 6页
• 分类号: U285.2
• 字数: 3805字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1604-0004

摘要

列车高速移动带来的多普勒频移问题增大了无线通信系统的误码率.经典Fitz估计算法已经无法适应高速环境下频偏大且变化速率大的特点.提出基于车载信息的多普勒频移估计方法,首先推导列车在不同行驶条件下的多普勒频偏公式,然后获取实时车载信息估计出多普勒频偏,最后结合改进Fitz估计算法进行第二次精确估计.通过构建无线信道传输误码率的仿真模型,利用matlab的simulink工具箱对列车行驶过程中误码率进行仿真.结果表明联合估计算法可以精确、实时估计列车高速移动带来的多普勒频偏,并且间接地增大了改进Fitz算法频偏估计范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡泽民	兰州交通大学自动化与电气工程学院	1	3	1.0	1.0
2	谭丽	兰州交通大学自动化与电气工程学院	14	48	4.0	6.0