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摘要:
海上溢油会对海洋生态环境造成极大危害.围油栏是一种能够有效地防止溢油扩散、缩小溢油面积、配合回收的简易而有效的工具.由于海洋波、流环境复杂,针对不同海况选择围油栏型号时,预先估算围油栏在波、流作用下的运动响应十分必要.本试验通过水槽实验,研究不同结构参数和特性的围油栏对波、流条件的运动响应,分析围油栏的最小吃水及最小干舷高度与围油栏的尺度、波流要素间的关系.
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文献信息
篇名 波流作用下浮子式围油栏的运动响应实验研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 海上溢油 围油栏 运动响应 最小干舷高度 最小吃水 物模实验
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 海岸河口及港口工程
研究方向 页码范围 20-25,102
页数 7页 分类号 U656.2|O242.1
字数 4671字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李绍武 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 57 477 13.0 20.0
2 陈汉宝 交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室 49 108 5.0 7.0
3 时洋 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 2 3 1.0 1.0
4 郑德梅 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
海上溢油
围油栏
运动响应
最小干舷高度
最小吃水
物模实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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9846
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