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摘要:
为进一步增强隧道衬砌台车相关方经济用材意识,节约钢材用量,间接减少炼钢污染排放,为控制雾霾改善环境做出间接贡献,针对银西铁路贾塬隧道客运专线台车的门架结构所用2种型材组合方式,采用ANSYS有限元计算方法,把门架的立柱、横梁和立柱大斜撑拟合为梁单元Beam4,其余杆件拟合为杆单元Link8,仿真门架工况施以相同边界条件分别予以检算并做出比较分析,结果表明:仅单榀门架优化后省材2t多,经工程应用验证均能满足质量要求,证实台车节材降耗挖潜增效仍有空间.
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文献信息
篇名 铁路客运专线衬砌台车门架结构优化
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 铁路客运专线隧道 衬砌台车 门架结构 优化
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 施工机械
研究方向 页码范围 1622-1626
页数 5页 分类号 U455.3
字数 4189字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2017.12.017
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作者信息
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1 李宏 3 4 1.0 2.0
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节点文献
铁路客运专线隧道
衬砌台车
门架结构
优化
研究起点
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期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
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