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摘要:
为提高我国交通系统运行的效率和稳定性,本文应用复杂网络理论,选取中国大陆(不包括港澳台)的地级市铁路和航空数据(截至2015年7月)为研究对象,构建了中国铁路-航空多层网络.对铁路-航空多层网络的拓扑性质和鲁棒性进行了研究,选取平均路径长度和网络效率两项指标作为鲁棒性评价指标.研究结果表明,铁路-航空多层及其单层网络都具有小世界和无标度特性;铁路-航空多层网络在蓄意攻击方式下的鲁棒性较差,而在随机攻击方式下的鲁棒性较强;不管是在蓄意还是随机攻击的方式下,铁路-航空多层网络的鲁棒性都要优于铁路层、航空层网络.
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文献信息
篇名 基于复杂网络的铁路-航空多层网络的鲁棒性研究
来源期刊 山东科学 学科 工学
关键词 铁路-航空多层网络 复杂网络 鲁棒性 蓄意攻击 随机攻击
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 70-78
页数 9页 分类号 TP397
字数 6622字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2017.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡永明 济南大学商学院 15 25 3.0 4.0
2 马夏夏 济南大学商学院 3 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
铁路-航空多层网络
复杂网络
鲁棒性
蓄意攻击
随机攻击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
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6
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10350
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