基于工况的PHEV模糊自适应控制策略研究

• 作者: 初亮 郭建华 陈慧茹
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式混合动力轿车 智能交通系统 模糊自适应控制
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U461
• 字数: 2172字
• 语种: 中文

摘要

基于智能交通系统(ITS),提出了基于工况的PHEV模糊自适应控制策略.通过ITS获取未来路径的速度特征进行模糊智能控制,基于工况的模糊自适应控制策略通过合理分配电池电量来提高PHEV的经济性.利用是imulink和Cruise搭建了系统仿真模型,对仿真油耗结果进行了对比分析.结果表明,基于工况的模糊自适应控制策略能够根据行驶工况的特征参数合理分配电池电量,从而提高了PHEV的经济性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭建华	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	22	154	8.0	11.0
2	初亮	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	49	941	17.0	29.0
3	陈慧茹		2	3	1.0	1.0