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摘要:
选取速度和占有率评价指标,建立基于熵权法和灰色关联分析的快速路交通状态模糊判断模型.模糊综合评价的权重由熵权法和灰色关联分析组合分析得到,最终通过计算得到交通状态的量化结果.结合实例分析可知,方法可行且有效,与基于单一速度或占有率的方法相比,具有较好的稳定性,能够为城市快速路交通状态判别提供理论依据.
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文献信息
篇名 基于模糊综合评价的城市快速路交通状态判别研究
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 交通工程 交通状态判别 模糊综合评价 权重分配 快速路
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 62-69
页数 8页 分类号 U491.1
字数 4543字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2017.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈伦 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 2 7 2.0 2.0
2 谷远利 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 18 61 4.0 6.0
3 陆文琦 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 7 16 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交通状态判别
模糊综合评价
权重分配
快速路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
总被引数(次)
10350
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