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摘要:
文章首先介绍了锁止离合器的基本控制逻辑和传统标定方法,并在此基础上,指出了传统标定方法的缺点和局限性.其次,简单介绍了INCA-FLOW和ASCMO软件的基本功能和使用方法,并针对TCC控制分别进行了自动标定和建模优化的研究.最后,通过编写两个软件之间的接口文件,建立了一套TCC控制的建模、标定、优化的全过程开发流程.
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文献信息
篇名 基于INCA-FLOW和ASCMO的TCC控制自动标定及建模优化研究
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 液力变矩器锁止离合器 自动标定 建模优化
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 7-13
页数 7页 分类号
字数 2577字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2017.10.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田华 6 48 3.0 6.0
2 仇江海 1 0 0.0 0.0
3 刘富庆 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
液力变矩器锁止离合器
自动标定
建模优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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