基于宏观基本图的交通小区通过量最大化控制方法

• 作者: 廖大彬 赵靖 马万经
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 边界流量控制 宏观基本图 控制小区 反馈控制
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 110-116
• 页数: 7页
• 分类号: U491.5
• 字数: 4111字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.03.015

摘要

为了使交通控制小区能保持较高的运行效率,基于宏观基本图的概念,提出了针对单个控制小区的驶入交通量反馈控制方法.该方法以交通小区通过量最大化为控制目标,具体分为两步:先根据控制小区最佳内部车辆数和最大驶出流量,利用反馈控制确定各控制周期总驶入流量;再依据等饱和度原则和通行能力约束,分配各边界进口允许驶入交通量.通过Vissim仿真,对有/无边界控制情况下小区运行情况进行了对比分析.研究表明:本控制方法可使路网保持高效的运行状态,在拥挤状态下可提高车辆驶出率近4倍,整个分析时段内车辆总延误降低49%,驶出车辆数增加147%,总行程时间减少35%;若交通小区高峰时段较长,边界控制有助于提高外围车辆驶入小区的效率,并减少小区边界处的排队长度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马万经	同济大学交通运输工程学院	68	844	17.0	28.0
2	赵靖	上海理工大学管理学院	37	98	5.0	8.0
3	廖大彬		1	2	1.0	1.0