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摘要:
介绍了一种安装在旋翼桨毂上的主动式吸振器.针对该吸振器中偏心质量块的运动特点,选用直流电机作为驱动器,建立了主动式桨毂吸振器的仿真模型,对其原理进行了研究.以输出力变化幅值及电机需用功率为目标,在吸振器输出力状态改变的情况下,对其过渡阶段角速度进行了优化.在此基础上对一个主动式桨毂吸振器的输出力过渡过程进行了仿真分析,结果表明该控制算法可在较短时间内完成过渡过程,并且最终能够达到减小桨毂振动载荷的要求.
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文献信息
篇名 用于旋翼桨毂主动式吸振器的控制算法
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 直升机振动控制 主动式吸振器 角速度优化 Matlab/Simulink仿真
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 195-199
页数 5页 分类号 V214.3
字数 2500字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2017.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王华明 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 18 86 5.0 9.0
2 高亚东 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 19 154 8.0 11.0
3 陈新华 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机振动控制
主动式吸振器
角速度优化
Matlab/Simulink仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
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