喷气对相继增压柴油机切换过程碳烟排放的影响

• 作者: 何清林 孙永瑞 王贺春 王银燕 胡松
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 相继增压 喷气 碳烟排放
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.01.003

摘要

为解决相继增压柴油机在切换过程中碳烟排放急剧增加的问题,在TBD234型柴油机上建立了基于数据实时采集的压缩空气辅助试验系统,对采用喷气方法降低切换过程中碳烟排放进行了试验研究.研究结果表明:在燃气阀打开时开始喷气,喷气持续期为3 s是最佳喷气策略;喷气始点提前或延长喷气持续期不能明显改善碳烟排放;喷气始点延后或者缩短喷气持续期会减弱喷气效果;与原机相比,采用最佳喷气策略可以提高切换过程中的空燃比,改善缸内燃烧过程,使烟度值降低50.5%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王银燕	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	87	452	11.0	16.0
2	王贺春	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	44	183	7.0	11.0
3	胡松	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	14	34	4.0	5.0
4	孙永瑞	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	5	13	2.0	3.0
5	何清林		1	4	1.0	1.0