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摘要:
为开发某新型SUV车型,设计后五连杆非独立悬架,首先对后五连杆非独立悬架的布置设计方法进行了研究,后续利用ADAMS建立了多体动力学模型,对其K&C特性进行了仿真分析及优化设计,完成了五连杆非独立悬架的设计,总结了基本的设计方法.
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四连杆式非独立悬架
建模
仿真
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 某SUV五连杆非独立后悬架设计方法研究
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 五连杆非独立悬架 设计方法 性能优化
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 设计.研究
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈文越 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
五连杆非独立悬架
设计方法
性能优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
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