考虑侧壁效应修正的循环水槽船模斜航试验水动力计算

• 作者: 刘晗 顾解忡 马宁
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 循环水槽 斜航试验 侧壁效应 速度修正 数值计算
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 142-149
• 分类号: U661.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2017.02.003

摘要

采用计算流体动力学技术,以KVLCC2船模为对象研究速度修正方法对斜航水动力修正的影响及其适用工况,并与循环水槽试验结果对比以验证速度修正方法的有效性;采用Tamura速度修正公式对宽阔水域的试验流速进行修正,将速度修正前后的水动力及流场特征与循环水槽斜航试验的计算结果进行对比.结果表明:Tamura速度修正公式在阻塞比为3.5％～5.0％时有效,阻塞比过大将会加大船体两侧流场流速的变化;循环水槽中船体两侧的压力分布与其在宽阔水域中的差别较大;速度修正方法会同时增大船体两侧的压力,因此,在一定的阻塞比范围内可以减小两者的水动力差异,但当阻塞比继续增大时会增大两者的水动力差异.同时,基于低速风洞试验的阻塞效应修正方法提出了低速肥大型船循环水槽斜航试验的横向水动力修正公式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马宁	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	84	362	11.0	13.0
5	顾解忡	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	48	155	6.0	9.0
9	刘晗	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	7	14	3.0	3.0