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磁悬浮“世界版图”
磁悬浮“世界版图”
作者:
曹卓娜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
磁悬浮
世界
版图
列车车轮
磁浮技术
工程师
轮轨
阻力
摘要:
既然列车最大的阻力来自于与列车车轮与轮轨的摩擦,那么如果列车能够悬浮于轨道之上,不就能跑得更快了吗?1922年,正是基于此想法,德国工程师赫尔曼?肯佩尔(Hermann Kemper)创造性地提出了电磁浮原理.1934年,赫尔曼获得了世界上第一项有关磁浮技术的专利.
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文献信息
篇名
磁悬浮“世界版图”
来源期刊
世界轨道交通
学科
交通运输
关键词
磁悬浮
世界
版图
列车车轮
磁浮技术
工程师
轮轨
阻力
年,卷(期)
2017,(9)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
48-49
页数
2页
分类号
U211.5
字数
语种
DOI
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作者信息
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单位
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曹卓娜
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世界
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引文网络交叉学科
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世界轨道交通
主办单位:
出版周期:
月刊
ISSN:
1729-2174
CN:
62-1189/G4
开本:
出版地:
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
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创刊时间:
语种:
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5257
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