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摘要:
既然列车最大的阻力来自于与列车车轮与轮轨的摩擦,那么如果列车能够悬浮于轨道之上,不就能跑得更快了吗?1922年,正是基于此想法,德国工程师赫尔曼?肯佩尔(Hermann Kemper)创造性地提出了电磁浮原理.1934年,赫尔曼获得了世界上第一项有关磁浮技术的专利.
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文献信息
篇名 磁悬浮“世界版图”
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 磁悬浮 世界 版图 列车车轮 磁浮技术 工程师 轮轨 阻力
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-49
页数 2页 分类号 U211.5
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1 曹卓娜 64 0 0.0 0.0
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磁悬浮
世界
版图
列车车轮
磁浮技术
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研究起点
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期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
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