涡轮式粘性制动器结构优化仿真研究

• 作者: 张军辉 赵喻明 郑神
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 涡轮式黏性制动器 制动扭矩 扭矩转速系数
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 67-72
• 页数: 6页
• 分类号: TH137
• 字数: 3144字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2017.03.012

摘要

黏性制动器也称液黏制动器,相比于传统的干式摩擦制动器以及湿式摩擦制动器,黏性制动器由于将制动时产生的热通过内部液体转动耗散,且转子与定子间相隔距离较大,因此其散热较为均匀,且对转子和定子的磨损较小,制动器使用寿命较大.研究的目的在于明确涡轮式黏性制动器的制动过程影响因素.通过对现有的涡轮黏性制动器产品进行结构分析,建立一个合理的简化模型;通过涡轮式黏性制动器工作原理,推导其制动力矩公式;通过改变移动挡板位置转子输入转速分析各个工况对应的制动力矩;通过比较各个工况下的制动力矩以及制动器内部压力场、气穴分布提出一个较优的制动配置方案,有利于促进对于涡轮式黏性制动器的深入研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军辉	浙江大学机械工程学院	25	239	9.0	15.0
2	赵喻明		11	30	4.0	5.0
3	郑神	浙江大学机械工程学院	2	1	1.0	1.0