局部变权和云理论在悬索桥综合评估中的应用

• 作者: 任远 许翔 黄侨
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 桥梁评估 局部变权 云理论 正态云模型
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 1544-1550
• 页数: 7页
• 分类号: U446
• 字数: 4775字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2017.08.009

摘要

针对桥梁综合技术状况评估中常权综合理论和模糊评估理论的局限性,提出基于局部变权原理和云理论的桥梁评估方法.分析桥梁评估研究中各阶段权重变化的特点,建立局部变权模型,通过评估实例确定局部变权模型参数的取值.根据现行行业规范,确定正态云模型的有效论域,根据有效论域分别计算云模型的期望值、熵和超熵,通过前向云发生器生成正态云图.以某悬索桥为评估实例,验证了该方法的可行性和适用性.结果表明,采用该评估方法得到的桥梁评估结果与实际桥梁采用的维修对策相符.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄侨	东南大学交通学院	93	649	15.0	20.0
2	任远	东南大学交通学院	33	243	10.0	14.0
3	许翔	东南大学交通学院	7	35	3.0	5.0