北京地区深层地铁车站土建可实施性研究

• 作者: 何海健 李松梅 郝志宏
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 深层地铁 车站 土建 可实施性 全分离式站型
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 176-183
• 页数: 8页
• 分类号: TU94
• 字数: 8367字
• 语种: 中文

摘要

轨道交通形成的大型网络已由浅层空间迅速向深层空间发展,北京地区能否在超30 m埋深富含承压水的土质地层中修建地铁车站仍存疑问.首次提出了解决这一技术难题的思路,通过对可行方案的详细比选,重点对现阶段土建可实施性较强的全分离式站型进行了系统研究.结论表明:1)暗挖堵水是深层地铁车站建造方法研究的突破口;2)全分离式新站型更具可实施性、典型性及应用前景,核心需解决承压水地层的注浆效果问题;3)深层地铁车站土建工程仍存在实施难度大、风险高、造价高、建设时间长等问题,各种工法在实践应用上尚需深入研究.研究成果不仅可以为北京地区乃至全国深层地铁建设的科学决策提供依据,而且也为城市地下空间开发和可持续发展起到引领作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李松梅		6	28	3.0	5.0
5	郝志宏		8	42	4.0	6.0
9	何海健		2	8	2.0	2.0