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摘要:
地面飞行模拟器的训练效果主要取决于动力学建模的逼真度和满足正常/特殊情况飞行任务的程度.首先,分析了影响飞机动力学特性和飞行员操作各个因素的相互关系,旨在从任务飞行、故障飞行和特殊环境条件飞行三方面拓展地面飞行模拟器的模拟能力;其次,进行了飞机空中编队、方向舵故障、雨中飞行以及非线性起落架减振支柱的仿真.研究结果表明,拓展地面飞行模拟器的应用范围是实际飞行的需要且技术可行,关注细节的部件建模更是提高地面飞行模拟器逼真度和可信度的关键.
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文献信息
篇名 地面飞行模拟器动力学建模与应用研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 地面飞行模拟器 动力学数学模型 预测能力 部件建模
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 V212.1
字数 2698字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁东 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地面飞行模拟器
动力学数学模型
预测能力
部件建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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